ＴＳＵＢＡＭＥ’ｓ　ＲＯＯＭ　〜Ｂｌｏｇ〜

今回は、先日行われたキヤ９７系試運転の模様を紹介します。

キヤ９７系は、ご存知の通り“気動車型レール運搬専用車”の事です。
（何故、レール運搬で“キヤ”だか・・・謎（笑））
今まで行われていた、レール輸送用貨車“チキ車”の役割を担う・置き換えを目的として新造されました。
今までに、キヤ９７系Ｒ編成（２連組成：定尺レール用）が４編成、落成され各地で試運転・ハンドル訓練などの試験を行っております。
今後は、キヤ９７系？編成（１３連組成：ロングレール用）が１編成、美濃太田機関区所属で落成される予定です。
キヤ９７系と併せて、チキ車の動向も気になる所です。




さて、本題へ・・・
１／１６日に、静岡地区でＲ４編成による試運転・ハンドル訓練が行われました。
運転区間は、草薙〜東田子の浦間で数往復しておりました。


その試運転の１発目は、興津鉄橋にて頂きました。
早朝の新幹線で静岡入り、そこから興津へと移動・・・まず、手慣らしと言わんばかりにＴ．Ｌ．Ｅｘｐが通過。





そして、その数分後、軽快なモーター音と共に黄色い車体が登場。Ｒ４編成です。





ここでの撮影はこれにて終了。次は、富士川へと移動します。

２発目は、富士川駅外の名古屋寄り踏切より、富士山をバックにして迎え撃ちます。
当日は、富士山も雲の間から、雪化粧した山頂を覗かせてくれました！
（この３０分位前は、もう少し雲も少なく麓の辺りまで見えていたのですが、通過時間に近づくにつれ雲が増えていきました・・・（泣））





３発目は、隣の富士へ移動し入線を狙います。
光線状態から、ギリギリでの順光となりましたが、黄色い車体が綺麗に映りました。





４発目は、試運転折り返し駅となる草薙へ移動します。
草薙では中線の折返しですので、編成・形式写真含めて撮影出来ました。

まずは、入線を。





次に、停車中を。
最高の順光の中、編成写真を頂きます。





数分の停車の後、当日、最後の試運転へ向け発車して行きました。





最近は、各線区での試運転が頻繁に行われています。
今回は、小屋が積載されているＲ１・Ｒ２編成とは違い、一目で試運転と分かる外観的特長は無い編成ですが、天候も良く、満足のいく写真が撮れたので有意義な１日となりました。



次は、この１日前の１／１５日に走行したロンチキの模様を紹介します。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

1. 2008/01/19(土) 04:53:19|
2. ＪＲ　試運転・工臨列車
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